Zahájení provozu na trati Rakouské severozápadní dráhy (Österreichische Nordwestbahn, firemní značka ÖNWB) v úseku Lysá nad Labem – Ústí nad Labem západ
ÖNWB zřídila zastávku při severním ústí litoměřického tunelu poblíž strážního domku č. 294, rozšířeného provizorními dřevěnými přístavbami kanceláří a čekáren. Výhodná poloha zastávky vůči centru města měla za následek tak prudký nárůst osobní frekvence, že v roce 1895 musela dráha provizorium nahradit výpravní budovou v podobě pozdně klasicistního zámečku
V padesátých letech 20. století se státní železniční správa rozhodla jednokolejný tunelový úsek opustit a nahradit dvoukolejnou přeložkou vedenou blíže k Labi. Zastávka u severního ústí tunelu byla po zprovoznění nové zastávky v roce 1960 zrušena.
Budova zůstala v majetku Českých drah a postupně se tu budovaly kanceláře a byty, nástupiště bylo obezděno. Sídlily tu různé provozní jednotky Českých drah – Traťová distance, Sdělovací a zabezpečovací distance a až na závěr budovu opouštělo SŽDC Ústí nad Labem.
V březnu 2013 se o prodeji budovy dozvěděl nynější majitel. Od té doby je budova zrušené zastávky v soukromých rukou. Byla rozdělena do tří částí, na část bytovou, část pronajatou firmě Norská móda a část kavárny Káva s párou. Kavárna byla vybudována ve snaze co nejvíce se přiblížit zachovalým dobovým fotografiím, kterých bohužel mnoho není. Součástí kavárny je i salonek Franze Křepka (bývalý starosta Litoměřic) a společenský sál, bývalá nádražní restaurace. Část zazděných sloupů původního nástupiště byla vyňata, restaurována a je použita na předzahrádku kavárny.
V červnu 2013 byla zatopena spodní část budovy při záplavách.
Před budovu nakolejena mašinka – lokomotiva Krauss München z roku 1897
Zahájen provoz kavárny Káva s párou
Zprovozněna Zahradní železnice s dominantami Litoměřic
Založen spolek Zrušená zastávka
